Średnie detaliczne ceny paliw 14 grudnia 2016 r. ukształtowały się na poziomie: 4,57 zł/l olej napędowy; 4,69 zł/l benzyna 95-oktanowa (Pb98 4,88 zł/l) i 2,29 zł/l autogaz. Tym samym w połowie 49. tygodnia 2016 r. benzyna i olej napędowy drożeją 4 gr/l, a autogaz tanieje 1 gr/l (wobec notowania z 7 grudnia).
W ocenie analityków Polskiej Izby Paliw Płynnych, w piątek 9 grudnia br. w hurcie polskich rafinerii benzyna tanieje średnio 16 zł/m3, a olej napędowy 22 zł/m3. Największe obniżki wprowadziła Grupa Lotos: benzyna 95-oktanowa z gdańskiej rafinerii notuje -18 zł/m3 (Pb98 -19 zł/m3), a olej napędowy -28 zł/m3.
Pojawiła się wstępna propozycja Komisji Europejskiej dotycząca obniżenia udziału biopaliw z surowców rolniczych, tj. biopaliwa I generacji w transporcie w latach 2020-2030 z 7% w roku 2021 do 3,8% w roku 2030. Oznaczałoby to korektę tzw. Dyrektywy Biopaliwowej – RED.
Pod koniec listopada Sejm RP przyjął projekt ustawy o zmianie ustawy Prawo energetyczne. Projekt dostosowuje polskie prawo do przepisów Unii Europejskiej, jeśli chodzi o kwestie związane z regulowaniem cen gazu ziemnego.
W piątek 2 grudnia 2016 r. w polskich rafineriach benzyna podrożała średnio o 124 zł/m3, a olej napędowy o 43 zł/m3. To efekt porozumienia krajów OPEC w sprawie zmniejszenia wydobycia ropy, co przełożyło się na wzrost ceny surowca na światowych giełdach. Zakupom polskich rafinerii nie sprzyja też słabnąca bardzo mocno złotówka.
Copa i Cogeca sprzeciwia się planom wycofania konwencjonalnych biopaliw po 2020 i ostrzega, że doprowadziłoby to do wzrostu zużycia paliw kopalnianych oraz poziomu emisji i straty cennego składnika pasz zwierzęcych.
Komisja Europejska rozważa obniżenie o blisko połowę udziału biopaliw pierwszej generacji w 2030 roku. Tym samym zwiększyć ma się ponad trzykrotnie obowiązkowe zużycie biopaliw drugiej generacji.
Uwzględniając pulę środków ustaloną w projekcie ustawy budżetowej na 2017 rok na zwrot podatku akcyzowego zawartego w cenie oleju napędowego wykorzystywanego do produkcji rolnej nie jest możliwe zwiększenie stawki zwrotu podatku do pełnej wysokości zawartej w cenie oleju napędowego - poinformowało ministerstwo rolnictwa.
W 46. tygodniu 2016 r. na polskich stacjach benzyna i olej napędowy tanieją 4 gr/l, a autogaz drożeje 6 gr/l (wobec notowania z 9 listopada). W ocenie analityków Polskiej Izby Paliw Płynnych, zmiany na światowych rynkach surowcowo-walutowych, a zarazem zmiany w hurcie paliwowym polskich rafinerii w najbliższym czasie mogą przełożyć się na korektę tych spadków. O wszystkim...
W odniesieniu do 11 października Pb95 jest więc tańsza ok. 22 gr/l, a olej napędowy o 17 gr/l brutto. Tym samym ceny benzyny powróciły do wartości z połowy sierpnia, a oleju napędowego z początku września. W porównaniu z sytuacją sprzed miesiąca Pb95 jest tańsza ok. 22 gr/l, a olej napędowy o 17 gr/lbrutto.
Średnie detaliczne ceny paliw 9 listopada 2016 r. ukształtowały się na poziomie: 4,37 zł/l olej napędowy; 4,51 zł/l benzyna 95-oktanowa (Pb98 +33 gr/l) i 1,98 zł/l autogaz.
Polskie rafinerie obniżyły cenę benzyny średnio o 14 zł/m3, a podwyższyły oleju napędowego o 3 zł/m3.
Średnie detaliczne ceny paliw 4 listopada 2016 r. ukształtowały się na poziomie: 4,40 zł/l olej napędowy; 4,54 zł/l benzyna 95-oktanowa (Pb98 +35 gr/l) i 1,98 zł/l autogaz.