W związku z gwałtownie rosnącymi cenami oraz napływającymi skargami Prezes UOKiK wnikliwie przeanalizował sytuację na rynku paliw. Badanie wykazało, że wzrost cen paliw w Polsce, podobnie jak w innych krajach europejskich, ma fundamenty rynkowe – brak jest podstaw do stwierdzenia, iż może on wynikać z niedozwolonych praktyk przedsiębiorców.
Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 7 grudnia 2023 r. w sprawie stawki zwrotu podatku akcyzowego zawartego w cenie oleju napędowego wykorzystywanego do produkcji rolnej na 1 litr oleju w 2024 r. (Dz. U. 2023 poz. 2674), określa stawkę zwrotu podatku akcyzowego na litr oleju napędowego wykorzystywanego do produkcji rolnej w 2024 r., zgodnie z upoważnieniem ustawowym zawartym w art. 4...
Według e-Petrol w połowie 47-tygodnia 2022 za benzynę 95-oktanów i olej napędowy trzeba było średnio zapłacić na krajowych stacjach odpowiednio 6,59 zł/l i 7,79 zł/l. Oznacza to, że w ciągu tygodnia cena popularnej 95-ki obniżyła się o skromne 3 grosze, a diesla spadła o 5 groszy na litrze.
W połowie 13-go tygodnia 2024 za benzynę 95-oktanów i olej napędowy trzeba było średnio zapłacić na krajowych stacjach odpowiednio 6,51 zł/l i 6,69 zł/l. Oznacza to, że cena benzyny wzrosła o 8 groszy na litrze w skali tygodnia. Jednocześnie cena średnia LPG nie zmieniła się.
W połowie 26-go tygodnia 2022 za benzynę 95-oktanów i olej napędowy trzeba było zapłacić na krajowych stacjach średnio 7,742 zł/l. Oznacza to, że w ciągu tygodnia cena średnia popularnej 95-ki spadła o 8 groszy na litrze, a cena diesla obniżyła się o 15 groszy na litrze.
Ceny benzyny, oleju napędowego oraz LPG znacznie wzrosły w okresie 2020-2022.
W połowie 29-go tygodnia 2020 za benzynę 95-oktanów trzeba było zapłacić, na krajowych stacjach paliw, średnio 4,27 zł/l, a za ON 4,21 zł/l. Oznacza to, że benzyna 95 oktanów podrożała o 4 grosze, a ON o 2 grosze za litr w skali ostatniego tygodnia.
W połowie 28-go tygodnia 2023 za benzynę 95-oktanów i olej napędowy trzeba było średnio zapłacić na krajowych stacjach odpowiednio 6,49 zł/l i 6,23 zł/l. Oznacza to, że cena popularnej 95-ki nie zmieniła się, a ON potaniał o 1 grosz na litrze w skali tygodnia (+2 gr/l - tydzień wcześniej). Jednocześnie cena średnia LPG spadła o 1 grosz do 2,86 zł/l.
W warunkach funkcjonowania wolnego rynku paliwowego administracja publiczna ma jedynie pośredni wpływ na kształtowanie cen paliw poprzez ustalanie stawek podatków i opłat.
W połowie 37-tygodnia 2021 za benzynę 95-oktanów i olej napędowy trzeba było zapłacić na krajowych stacjach paliw odpowiednio 5,79 i 5,52 zł/l. Oznacza to, że w ciągu tygodnia cena średnia benzyny wzrosła o 6 groszy, a ON o 4 grosze na litr. Ceny średnie benzyn, ON i LPG są teraz najwyższe od 2012-2013 roku.
W połowie 13-tygodnia 2021 za benzynę 95-oktanów i olej napędowy trzeba było zapłacić na krajowych stacjach paliw odpowiednio 5,21 i 5,19 zł/l.
W połowie 2-go tygodnia 2024 za benzynę 95-oktanów i olej napędowy trzeba było średnio zapłacić na krajowych stacjach odpowiednio 6,23 zł/l i 6,43 zł/l. Oznacza to, że cena dwóch głównych paliw spadła o 2 grosze na litrze w skali tygodnia. Jednocześnie LPG potaniał w tym czasie średnio o też 2 grosze do 2,89 zł/l.
Jak można było się spodziewać, ceny towarów i usług rosły nadal w październiku. Według GUS roczny wzrost cen wyniósł 17,9% w porównaniu do 17,2% we wrześniu. Większy wzrost cen dotyczył towarów - 19,5%, a mniejszy usług - 13% w skali roku.
W połowie 14-go tygodnia 2024 za benzynę 95-oktanów i olej napędowy trzeba było średnio zapłacić na krajowych stacjach odpowiednio 6,56 zł/l i 6,69 zł/l. Oznacza to, że cena benzyny wzrosła o 5 groszy na litrze w skali tygodnia. Jednocześnie cena średnia oleju napędowego i LPG nie zmieniła się.
Dolnośląska Krajowa Administracja Skarbowa (KAS) udaremniła przemyt 28 tys. litrów oleju napędowego.
