Rumunia ma zamiar podwoić tranzyt ukraińskich zbóż

Należy zauważyć , że przewidziano w tym celu trasy morskie i kolejowe. Według Grindyanu kanał Sulyn jest jedyną alternatywą dla transportu morskiego.

Obiecał "zoptymalizować" - w ramach unijnego projektu o wartości 18 mln euro - wykorzystanie Kanału Sulyńskiego, na którym znajdują się porty Ukrainy nad Dunajem.

W perspektywie średnioterminowej minister Grindianu mówi o inwestycji w wysokości 1 miliarda euro w połączenie kolejowe portu w Konstancy oraz o większych inwestycjach w projekty infrastruktury drogowej i kolejowej, które są kluczowe dla powojennej odbudowy Ukrainy.

10 sierpnia 2023 r. Ukraina ogłosiła nowe tymczasowe trasy dla statków handlowych płynących do/z ukraińskich portów Morza Czarnego, ale zagrożenie zbrojne i zagrożenie minowe ze strony Federacji Rosyjskiej utrzymują się na wszystkich trasach.