Spadek cen paliw na stacjach (28.09.2016)

Ceny paliw na stacjach benzynowych

Najtańszy olej napędowy mają stacje w woj. śląskim: 4,15 zł/l (-4 gr/l od 21 września br.), najdroższy zaś zachodniopomorskie: 4,29 zł/l (czyli -2 gr/l przez ostatnie 7 dni). Największe zmiany tego notowania to podkarpackie: -5 gr/l przy średniej 4,22 zł/l.

Stacje w woj. dolnośląskim sprzedają najtańszą benzynę: średnia 4,29 zł/l (-7 gr/l – to jednocześnie największe zmiany tego notowania); a zachodniopomorskie najdroższą: 4,48 zł/l (-2 gr/l).

Województwo lubelskie to najtańszy autogaz: 1,87 zł/l (+1 gr/l). Najdroższy ponownie zachodniopomorskie: 2,02 zł/l (-2 gr/l). Największe zmiany tego notowania to opolskie: +3 gr/l przy średniej 1,90 zł/l.

Ceny paliw w hurcie

Benzyna w hurcie polskich rafinerii notuje średnio -22 zł/m³ (Pb98 -18 zł/m³), a olej napędowy -27 zł/m³ (-40 w PKN i -14 w GL), analogicznie bioester B100, ON premium i olej napędowy do celów grzewczych [ceny netto w temperaturze referencyjnej 15°C].

Warto jednak pamiętać o wcześniejszych silnych wzrostach. W sierpniu (między 4 a 27.08.2016) Pb95 w obu polskich rafineriach zdrożała 6%, a diesel 8% netto, tj. ok. 26 i 30 gr/l brutto. Z kolei w piątek, 9 września mieliśmy najwyższy w historii skok cen benzyn, ok. 100 zł/m3 netto (ON drożał wtedy ok. 30 zł/m3).

W porównaniu z 12 lutego, czyli tegorocznym „dołkiem cenowym”, kiedy mieliśmy na stacjach najtaniej, benzyna w hurcie jest dziś droższa ponad 13%, a olej napędowy ponad 16% (olej napędowy do celów grzewczych [ONG] +22%!).

W przeliczeniu na liczby bezwzględne oznacza to, że benzyna i olej napędowy kupowane w polskich rafineriach przez operatorów stacji paliw do odsprzedaży detalicznej kierowcom są droższe odpowiednio: 50 i 46 gr/l brutto.

W wyniku tego średnie marże detaliczne polskich stacji w okresie 01.01-28.09.2016 r. ukształtowała się w granicach 1,8% ceny 1 litra paliwa.

Zmiany cenników hurtowych polskich rafinerii są ściśle skorelowane z czynnikami makroekonomicznymi – głównie światowymi rynkami paliw gotowych. Te zaś w ostatnim czasie – przeciwnie do wartości ropy i walut – podlegają bardzo silnym zmianom. Mimo że we wrześniu na rynku ARA oba paliwa podstawowe taniały ok. 5%, silne wahania dzienne są dowodem na to, to nie ceny ropy i dolara decydują dziś o cenach paliw.