Inżynierowie z Uniwersytetu Technicznego w Wiedniu ogłosili, że z sukcesem udało im się stworzyć silnik o zapłonie samoczynnym, który może być zasilany do 70% także bioetanolem.
Pierwsze testy nowego silnika wykazały, że może on zmniejszyć nawet o 39% emisje CO2 w odniesieniu do klasycznej wersji. Olej napędowy jest tu używany do zapłonu wtłaczanego razem z powietrzem bioetanolu, a według testów doprowadza to też do zwiększenia sprawności silnika nawet o 6,1%.
Badacze uważają, że tego typu silnik może mieć zastosowanie tam, gdzie silniki diesla są w dalszym ciągu bardzo powszechne i trudne do zastąpienia np. pojazdami elektrycznymi, jak w rolnictwie czy ciężkim transporcie.
źródło: Gospodarz.pl/KIB foto:
biofuels-news.com