Wrzesień przyniósł spadki cen na krajowym rynku paliw

Wprawdzie PKN Orlen nie przedłużył wakacyjnych rabatów, ale za to obniżył ceny w hurcie i w sieci swoich stacji. Stąd niższe ceny widoczne są na pozostałych stacjach paliw. Ceny krajowe coraz bardziej odbiegają od cen u naszych unijnych sąsiadów. Porównanie z 28-go sierpnia pokazują, że już w tedy diesel był średnio droższy w Niemczech o ponad 30 eurocentów (ok. 1,3 zł/l), a PB95 o ponad 40 eurocentów (1,8 zł/l).

Ceny średnie paliw w detalu: 06-09-2023 / zmiana tygodniowa:
• Pb98: 7,19 zł/l (-7 gr/l);
• Pb95: 6,60 zł/l (-8 gr/l);
• ON: 6,43 zł/l (-6 gr/l);
• LPG: 2,82 zł/l (+6 gr/l).

Ceny w hurcie spadły w ostatnim tygodni po stabilizacji w sierpniu i mocnym odbiciu w lipcu. W lipcu właśnie wzrosty cen na stacjach nie nadążały za tymi w hurcie, ponieważ PKN Orlen utrzymywał (utrzymuje nadal) niskie poziomy cen na sieci własnych stacji. Stąd marże modelowe wszystkich sprzedawców paliw były przez wiele tygodni zerowe lub wręcz ujemne.

Na szczęście dla kierowców, ceny paliw są aktualnie dużo niższe w stosunku do swoich historycznych maksimów z ubiegłego roku (8,08 zł/l ON z października i 7,95 zł/l Pb-95 z czerwca 2023). Diesel kosztuje na stacjach o 20% mniej niż przed rokiem, ale cena detaliczna Pb95 jest już nieco wyższa do tej z początku września 2022 roku, a w hurcie paliwo to kosztuje o 27 gr/l więcej niż rok temu.

Lepszym porównaniem jest pokazanie aktualnej ceny paliw w stosunku do okresu sprzed wybuchu wojny na Ukrainie.

Okazuje się, że na stacjach płacimy za dwa główne paliwa o średnio 1,30 zł/l (Pb-95) i 1,10 zł/l (ON) więcej niż w tygodniu sprzed najazdu Rosji na Ukrainę. Po części winny jest temu kurs USD/PLN, który był wtedy o blisko 20 groszy niższy (ok. 4,0 zł), ale powinny to zrekompensować ciągle o ok. 4% niższe notowania ropy Brent (w okresie 20.02.2022 - 06.09.2023).