NOWOŚĆ! MERLO MULTIFARMER z nowej serii MF 40

Silnik – Chłodzony cieczą, 4-cylindrowy silnik Diesla marki DEUTZ, model TCD 4.1 o mocy 156 KM, spełniający normy spalin TIER 4i, dzięki zastosowaniu filtra cząstek stałych DPF.
 

Silnik jest zamontowany w sposób „nachylony” względem ramy, aby ułatwić łatwy dostęp podczas przeprowadzania konserwacji oraz zmaksymalizować wydajność wymiennika ciepła.  
 

Przekładania CVTronic  – płynne przyspieszanie bez przerw w dostarczaniu momentu obrotowego.  
 

Cały olej z pompy jest następnie kierowany do głównego silnika hydraulicznego, który napędza ładowarkę Merlo nawet do prędkości 50 km/h tam, gdzie pozwalają na to lokalne ograniczenia. 

• M CVTronic: Oryginalne rozwiązanie przekładni bezstopniowej firmy Merlo. Nowa przekładnia Merlo dorównuje wydajnością konwencjonalnej przekładni bezstopniowej.
• Niskie obroty M CVTronic: dwa silniki hydrostatyczne współpracują ze sobą, aby dostarczyć maksymalny moment obrotowy.  
• Wysokie obroty M CVTronic: cały przepływ oleju z pompy jest kierowany do głównego silnika hydrostatycznego, aby osiągnąć prędkość do 50 km/h. Maksymalne osiągi i wyższa prędkość, niż u konkurencji. 
• MCVTronic/EPD: współdziałanie pomiędzy tymi dwoma zintegrowanymi systemami służy do uzyskania wysokiej wydajności i zmniejszeniu zużycia paliwa nawet o 3 litry na godzinę.
• Brak strat momentu obrotowego: maksymalna wydajność i komfort jazdy.
• Elektroniczne zarządzanie systemu MCVTronic i sterowanie prędkością: maksymalna wydajność i wygoda.
• Pedał przyspieszenia: połączony z systemem EPD w celu zmniejszenia zużycia paliwa.
• Od 0 do 50 km/h: bezstopniowe przyspieszanie bez strat momentu obrotowego.  

Prześwit i widoczność – wysoki prześwit zapewniają specjalnej obudowy mostów napędowych, natomiast doskonała widoczność z kabiny jest możliwa dzięki niskiemu zawieszeniu wysięgnika