Kategorie
Zobacz również tu
-
Spadki cen na stacjach paliw wyhamowały
2025-04-24 -
Nie warto zwlekać z wnioskiem o dopłaty 2025
2025-04-24
Poznaj produkty
-
Żarówki i akcesoria RE0650
2011-12-14 -
Siatka ogrodzeniowa PCV 1,5 x 10 m IGLACO
2013-02-26 -
Silosy na biomasę
2015-04-17 -
Pojedyncza oprawa rozpylacza "V" - krańcowa
2015-05-11
Jeszcze poczekamy na B7?!
Komisja Europejska zgłosiła zastrzeżenia do projektu nowelizacji rozporządzenia Ministerstwa Gospodarki w sprawie wymagań jakościowych dla paliw ciekłych, które wprowadza możliwość zwiększenia maksymalnego dopuszczalnego udziału estrów metylowych w oleju napędowym z 5 do 7%.

Wydawało się, że notyfikacja
rozporządzenia Ministerstwa Gospodarki będzie czystą formalnością. Nikt w
resorcie nie dopuszczał myśli, że Bruksela dopatrzy się w przepisach
czegoś niepokojącego. Jednak tydzień temu w środę, późnym wieczorem
okazało się, że unijni urzędnicy mają zastrzeżenia do parametru gęstości
B7. Zablokowali notyfikację co najmniej do końca stycznia 2012 r. -
Zastrzeżenia Komisji Europejskiej są zupełnie bezprzedmiotowe - mówi
przedstawiciel resortu gospodarki znający szczegóły spraw. Podkreśla, że
uwzględniony w rozporządzeniu parametr gęstości jest zgodny z
europejską normą EN590. Przepisaliśmy ją literalnie – tłumaczy.
Decyzja KE jest tym bardziej zaskakująca, że taki sam parametr dla diesla przyjęli już Czesi i Niemcy. – W ich przypadku Komisja nawet się nie zająknęła - dziwią się przedstawiciele resortu gospodarki.
